Машина прошла 263000 км. При диагностике проблема подтверждается — стерлась вилка включения передач. Данная вилка стирается со стороны 3/4 и 9/10 передачи. Однако проблемы при эксплуатации проявляются чаще на 5/6 и 11/12 передаче, так как стертая вилка не может вывести муфту из зацепления, хотя шток при этом делает заданный ход, отсюда и отсутствие ошибок на приборной панели. Коробка при такой неисправности «зависает» на включенной скорости (обычно 5/6 или 11/12) либо на нейтральной передаче.
Производим полный разбор кпп ситрак, целые запчасти проходят через технологическую мойку под высоким давлением и температурой. Сборка кпп ситрак, меняем все уплотнения, ремонтные комплекты цилиндров и поршней, так же смазывая оригинальной смазкой, заливаем масло и устанавливаем на авто. После произведенных работ делаем калибровку муфты сцепления и датчика угла наклона. С момента съёма до установки прошло около 5 часов, все запчасти всегда в наличии.
Не ждите ухудшения состояния или проблем в дороге, сразу обращайтесь в Еврогир!
Ремонт КПП Ситрак ZF TRAXON за 1 день!
Только качественные и оригинальные запчасти!
Оригинальное сцепление SACHS — прямые поставки с завода!
Используем высококачественное синтетическое масло 75w80 рассчитанное на 250000 км пробега!
Время ремонта 5 часов.
Стоимость ремонта 186000 с НДС.